-
Modyfikacja pliku (STAGE1) Benzyna
Cena regularna 250,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
W promocjiModyfikacja pliku (STAGE 1) Diesel
Cena regularna 200,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na250,00 zł PLNCena promocyjna 200,00 zł PLNW promocji -
Plik Adblue off
Cena regularna 220,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
Modyfikacja pliku (STAGE1) moc 300hp+
Cena regularna 300,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
Plik EGR off
Cena regularna 150,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
Plik DPF off
Cena regularna 150,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
Modyfikacja pliku (STAGE1) moc 400hp+
Cena regularna 400,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na -
Dodatkowa modyfikacja
Cena regularna 50,00 zł PLNCena regularnaCena jednostkowa na
Potrzebujesz zmodyfikowanego pliku ECU?
Wybierz to co potrzebujesz, zamów i pracuj razem z nami i naszym wsparciem!
Hamownia to nie dekoracja. Modyfikacje opracowujemy z pasją i dbałością o szczegóły.
Szkolenia z modyfikacji Skool!
Dołącz do społeczności ludzi którzy rozwijają swoje kompetencje w branży tuningu. Kursy oparte na realnych przykładach, ucz się z nami i twórz pliki samodzielnie!
Chip tuning w Twojej firmie
Współpraca B2B z nami to zarówno pojedyncze zlecenia (pliki tuningowe) jak i pełne wdrażanie stanowiska w Twoim warsztacie
Oferujemy to co potrzebujesz
-
Serwis plików tuningowych
Nasze oprogramowanie napędza wiele serwisów tuningowych jak i mniejszych warsztatów - działaj z nami, oferuj jakość i zarabiaj!
-
Hamownia Kraków
Strojenie na hamowni stacjonarnej Dynomax 1500I oraz drogowej Dynomet GPS V2. Realizowane z pasją, bez presji czasu - tak by być zadowolonym z tego co oddaje się klientowi.
-
Kompleksowe wyposażenie warsztatów
Sportowe części tuningowe, Testery diagnostyczne, programatory do chip tuningu ale i kompleksowe wyposażenia w stacje klimatyzacji, wulkanizacji, narzędzia i mierniki.
Nasze wpisy edukacyjne
Wyświetl wszystkie-
Usterka Adblue i co dalej?
Usterka AdBlue – co dalej? Kody błędów, przyczyny i skuteczna diagnostyka Systemy oczyszczania spalin w nowoczesnych dieslach, takie jak AdBlue / SCR (Selective Catalytic Reduction), są niezbędne do spełnienia norm...
Usterka Adblue i co dalej?
Usterka AdBlue – co dalej? Kody błędów, przyczyny i skuteczna diagnostyka Systemy oczyszczania spalin w nowoczesnych dieslach, takie jak AdBlue / SCR (Selective Catalytic Reduction), są niezbędne do spełnienia norm...
-
Silniki 3.0 TDI i problemy z ciśnieniem oleju
Silniki 3.0 TDI to jedne z najbardziej zaawansowanych i udanych konstrukcji grupy VAG.Jednak jak każde niemieckie „arcydzieło inżynierii”, mają też swoje słabsze punkty.Jednym z najczęściej omawianych tematów przez tunerów i...
Silniki 3.0 TDI i problemy z ciśnieniem oleju
Silniki 3.0 TDI to jedne z najbardziej zaawansowanych i udanych konstrukcji grupy VAG.Jednak jak każde niemieckie „arcydzieło inżynierii”, mają też swoje słabsze punkty.Jednym z najczęściej omawianych tematów przez tunerów i...
-
Usterka EGR i co dalej ?
Usterka EGR – co dalej? Objawy, kody błędów P0400, P0401, P0402… i jak to zdiagnozować System recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) to jeden z kluczowych elementów nowoczesnych silników Diesla...
Usterka EGR i co dalej ?
Usterka EGR – co dalej? Objawy, kody błędów P0400, P0401, P0402… i jak to zdiagnozować System recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) to jeden z kluczowych elementów nowoczesnych silników Diesla...
-
Zapchany filtr DPF – jak odczytać błędy (P2002,...
Filtr cząstek stałych (DPF/FAP) jest kluczowym elementem nowoczesnych jednostek wysokoprężnych (Diesla), niezbędnym do spełnienia restrykcyjnych norm emisji spalin. Jego głównym zadaniem jest wyłapywanie szkodliwych cząstek sadzy, ale awaria lub zapchanie...
Zapchany filtr DPF – jak odczytać błędy (P2002,...
Filtr cząstek stałych (DPF/FAP) jest kluczowym elementem nowoczesnych jednostek wysokoprężnych (Diesla), niezbędnym do spełnienia restrykcyjnych norm emisji spalin. Jego głównym zadaniem jest wyłapywanie szkodliwych cząstek sadzy, ale awaria lub zapchanie...
Realizacje
Wyświetl wszystkie-
Opel Insignia 2.0 BiTDI - Hamownia Kraków
Opel Insignia z silnikiem 2.0 BiTDI to mocna jednostka wysokoprężna wyposażona w układ podwójnego doładowania, który zapewnia bardzo dobrą elastyczność oraz wysoki moment obrotowy już w seryjnej konfiguracji.Silniki z tej...
Opel Insignia 2.0 BiTDI - Hamownia Kraków
Opel Insignia z silnikiem 2.0 BiTDI to mocna jednostka wysokoprężna wyposażona w układ podwójnego doładowania, który zapewnia bardzo dobrą elastyczność oraz wysoki moment obrotowy już w seryjnej konfiguracji.Silniki z tej...
-
Corvette C6 LS3 - HP Tuners Kraków
Corvette C6 z silnikiem LS3 to klasyczny amerykański samochód sportowy wyposażony w wolnossącą jednostkę V8 o dużej pojemności, która oferuje ogromny potencjał do optymalizacji pracy silnika poprzez modyfikację map ECU.W...
Corvette C6 LS3 - HP Tuners Kraków
Corvette C6 z silnikiem LS3 to klasyczny amerykański samochód sportowy wyposażony w wolnossącą jednostkę V8 o dużej pojemności, która oferuje ogromny potencjał do optymalizacji pracy silnika poprzez modyfikację map ECU.W...
-
BMW F10 518d Stage 1 Hamownia Kraków
BMW F10 518d z silnikiem 2.0 diesel to popularna jednostka stosowana w serii 5, która mimo stosunkowo niewielkiej mocy seryjnej posiada duży potencjał do modyfikacji ECU.Chip tuning Stage 1 pozwala...
BMW F10 518d Stage 1 Hamownia Kraków
BMW F10 518d z silnikiem 2.0 diesel to popularna jednostka stosowana w serii 5, która mimo stosunkowo niewielkiej mocy seryjnej posiada duży potencjał do modyfikacji ECU.Chip tuning Stage 1 pozwala...
-
Cupra Formentor 320km TSI - Stage 1 Hamownia Kr...
Cupra Formentor z silnikiem 2.0 TSI o mocy 320 KM to jeden z najmocniejszych modeli w gamie marki, który oferuje świetne osiągi już w seryjnej konfiguracji.Jednostka ta posiada jednak duży...
Cupra Formentor 320km TSI - Stage 1 Hamownia Kr...
Cupra Formentor z silnikiem 2.0 TSI o mocy 320 KM to jeden z najmocniejszych modeli w gamie marki, który oferuje świetne osiągi już w seryjnej konfiguracji.Jednostka ta posiada jednak duży...
